Pressrelease

SMK Uppsala sänder 
Formula Offroad i Bålsta via webbTV 
2-3 Maj 2014

Formula Offroad arrangören SMK Uppsala jobbar för fullt med
förberedelserna inför säsongspremiären i Bålsta den 2-3 Maj.

Båda tävlingsdagarna kommer direktsändas på SMK Uppsalas egen
webbTV-kanal www.smkplay.se med vår populära speaker från USA,
Jason Grzesikowski. Jason har en bakgrund som arrangör och funktionär
inom rock crawling, snow drag, hill climb och Monster truck tävlingar i
USA.
Sändningstider: fredag 2 maj 14.30–20.00 och lördag 3 maj 10.30–17.00
Projektledare Fredrik Mahlin säger:
”Vi valde att flyga över Jason redan förra året och detta har medfört att intresset från USA
och övriga världen växt och samtidigt har TV upplevelsen blivit enormt mycket bättre för alla
som titta.”

Bakgrund:
Sedan 2012 har SMK Uppsala själva utvecklat webbTV sändningarna och hunnit med att
sända Formula Offroad från Sverige, Finland, Norge och Island. SMK Uppsala sänder idag
webbTV i samarbete med SBF och Solidtango på kanalen www.smkplay.se .
Mediateamet är initierade i sporten och har genom åren byggt upp ett stort förtroende
bland förare, team och arrangörer i alla länder.
Senaste produktionen (sept 2013) från Skien i Norge hade över 10000 tittare.
Mer information om sporten och om tävlingarna finns på http://formulaoffroad.se

Med vänlig hälsning
Fredrik Mahlin
Projektledare Formula Offroad 2014 i Bålsta
0709-620285
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den. Pressrelease 2 (3)
Formula Offroad i Bålsta webbTV sänder
2-3 Maj 2014



Tävlingen i Bålsta 2-3 maj

SMK Uppsala står som arrangör och tävlingen i Bålsta 2-3 maj, som är första tävlingen för
säsongen, ingår i Norge Cupen för Formula Offroad. Vi räknar med förare från Sverige,
Norge, Finland och Island till Bålsta då även förare från andra länder får tillgodoräkna sig
poäng i cupen.
Antalet tävlande i Bålsta blir uppskattningsvis mellan 15-25 bilar. En tävlingsdag med 6
banor varar ca 5-6 timmar beroende på antal bilar som kommer till start.
Fredag kommer ha en tävlingsstart kl 15.00 med en paus efter trebanor. Pausunderhållning
(ca 17.30) är planerad men inte spikad. De tre sista banorna kommer (för första gången
någonsin) köras kvällstid med belyst backe.
Lördagen har tävlingsstart 12.00 med paus efter tre banor. Pausunderhållning är planerad
men inte spikad. Lördagen brukar bjuda på lite mer ”vågad körning” då förarna inte måste
spara på bilen till nästa dag i kombination att man vill få med sig så mkt poäng som möjligt i
mästerskapstotalen.

Sporten och tävlingsmomentet i Formula Offroad:

Sporten började på Island i början på 70-talet då deras räddningstjänst körde uppvisningar i
terrängen som sedermera utvecklades till tävlingar och specialbyggda bilar. Första tävlingen i
Sverige hölls 1991.
Formula Offroad körs i två klasser, Modified och Unlimited. I Modified-klassen måste bilarna
ha en kaross som imiterar ett serietillverkat fordon. Däcken som används kallas för
paddeldäck och motorerna får laddas med lustgas. I Unlimited-klassen är det mesta helt fritt.
Däcken som används kallas för skovelhjul och ser ut som Formel 1 däck med stora skovlar.
Många väljer att preparera sina motorer med lustgas för den där extra kicken. Givetvis
måste bilarna i båda klasser vara byggda enligt säkerhetsföreskrifter samt genomgå en
teknisk besiktning på tävlingsdagen för att få starta.
Föraren skall forcera sex banor och belönas vid en felfri körning med 350 poäng för varje
bana. Vissa banor körs på tid och ska helst innehålla en sektion över vatten som fordonet ska
plana över.
Varje bana indelas i poängzonerna 100, 200, 250, 300 och 350. Dessa kan ses på båda sidor i
varje bana. Poäng får man beroende på hur många poängzoner man fullföljer. Högsta poäng
för varje bana är 350 poäng, den är placerad högst upp, efter backens krön. Centrum på
båda fram och bakhjul ska passera poängportens linje för att få full poäng. De tre första
poängzonerna bedöms, var och en för sig, uppdelat ner till var 10:e poäng. Ekipaget bedöms
också utefter hur långt de kommer i banan som oftast har en nära lodrät lutning. Regler finns
sedan för olika typer av poängavdrag. Inte mindre än fyra domare krävs för att hinna med att
döma eventuella minus poäng för vidrörd eller överkörd banmarkering.